Quora上关于中国高速公路的问题
举个最具代表性的例子：关于高速公路 比如发行费率位列首位的立昂技术，其募资1.17亿元，但发行费用就高达3365万元，占募资金额28.78% 他们机构对于挖到优质项目的投资经理，中国只要投委会通过，就会先给一点奖金，一般在1-2万，算是对前期工作的肯定。你妹啊，关于高速公路早说这个，关于高速公路还犯的着哥儿几个挖苦你们家，给你难堪吗!金融研究生毕业两年，我这们儿一直在这家天使机构，起初的时候特别崇拜做投资的，感觉他们那群人放个屁都是带着创投和高大上的味道。
就好比私募君的这位朋友，中国工作非常努力，他们Leader就拉他一起投项目，待遇也有所提升，是16K。私募君心想，关于高速公路屁大点事儿，一个年纪轻轻的大男人，用不着那么颓废吧;再说了，家丑不可外扬。其实那不是年终奖，中国而是该机构的项目奖金，而且私募君看当时的名单，发现其中有2/3的人早就从该机构离职了。
谁知道，关于高速公路没效果，他还是一个劲的吐槽。document.writeln('关注创业、中国电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
私募君整理后，关于高速公路分享出来，供大家周末消遣。 平时圈里举办活动，中国只要报上这家机构的名字，大部分创业者和投资人都是知道的，也会给几分面子。在标的企业的生命周期里，关于高速公路最佳的投入时点是其营收增长率由低变高的拐点;同样最佳的退出时点则是其增长率由高变低的拐点。 现值收益的核心体现在由于资本的进入降低了未来发展的不确定性风险，中国所以标的项目的未来贴现率(Requiredrateofreturn)随之下降。处于高成长行业(也就是风口)的企业，关于高速公路理论上讲是具有行业超额利润的。 嘀嘀能够成功的关键，中国就在于使用互联网手段解决了车辆供给与用户需求之间的信息不对称，中国高效的完成了驾乘双方的匹配;而淘宝则打破了用户购物的时间、地域限制，满足了用户随时随地比价购物的需求，所以这两家公司也就拥有了成为巨头的潜质。如果一个处于高成长行业的企业同时具备独特的行业内竞争优势，关于高速公路那么在项目成熟后所获得的超额利润，就可以称之为垄断利润。 |
